La huelga de taxis en España

La huelga de taxis en España

Tensión entre policía y taxistas cerca del Congreso tras una multitudinaria manifestación contra la actividad de Uber y Cabify

Por Marcela Vásquez

España se encuentra con apenas unos pocos taxis en las calles por un paro de 24 horas convocado por las asociaciones del gremio contra la actividad de los Vehículos de Alquiler con Conductor que intermedian compañías como Cabify y Uber.

La Federación Española del Taxi, que representa al 70% de los taxistas con licencia, asegura que el seguimiento está siendo del 100% en Madrid, con la zona de Gran Vía colapsada, en Barcelona y en el resto de grandes núcleos.

Las asociaciones del sector protestan contra las nuevas plataformas de transporte en medio de una creciente división interna por la guerra de descuentos.

El sector del taxi ha convocado un paro a nivel nacional para este miércoles —excepto en comunidades como Asturias y Castilla y León que se han desmarcado. Las asociaciones de taxistas confían en movilizar a más de 20.000 personas en la manifestación que van a llevar cabo en el centro de Madrid y esperan conseguir un seguimiento masivo de la huelga. 

El paro, durará 24 horas, aunque en algunas comunidades como Cantabria se reducirá a solo las cuatro horas que dure la manifestación que se realizará en Madrid, momento que se hará más visible la protesta.

El presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, ha pedido al Ministerio de Fomento "una respuesta inmediata". "Este es un problema originado por las administraciones públicas y son ellas quienes deben dar una respuesta inmediata, suficiente y estable al sector del taxi”. Para el presidente de la asociación mayoritaria del sector esta sentencia obliga a los taxistas a replantear sus estrategias y a aumentar las medidas de presión a las Administraciones Públicas. “Habrá que realizar más acciones de protesta antes y después del paro del día 29”, ha concluido.

Por su parte, el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) y de la Asociación Nacional del Taxi (ANTAXI), Julio Sanz, señaló que las sentencias del Tribunal Supremo, confirman que “el Ministerio de Fomento engañó al colectivo y no garantizó la proporcionalidad vigente de 1 VTC por cada 30 taxis tal y como establece la legislación actual”. Según Sanz, estas sentencias permiten que, por ejemplo Jojucar obtenga por una licencia que le ha costado 0,05 euros hasta 40.000 euros en la transmisión de estas autorizaciones; en contra de la actual Ley de Transportes.